El elemento separador aire/aceite OEM 021.0148-0 es tu mejor aliado para garantizar aire industrial limpio y libre de humedad oleosa. Fabricado con tecnología de retención coalescente, extrae el lubricante de la descarga y lo devuelve al circuito. Es un repuesto de alta resistencia 100% compatible con compresores Schulz SRP (2030, 3020 y 4025), indispensable para cuidar tu red neumática.
El elemento separador aire/aceite OEM 021.0148-0 es un componente de alta eficiencia para la retención y recuperación de lubricante en tu compresor de tornillo. Este filtro interno actúa en la etapa final de compresión, extrayendo las microgotas de aceite suspendidas en la corriente antes de que lleguen a la red.
Su avanzado diseño de microfibra garantiza un suministro de aire industrial purificado, protegiendo tus herramientas neumáticas contra daños por contaminación. Utilizar este repuesto asegura el retorno del fluido al bloque compresor, lo que minimiza tus costos operativos por reposición de aceite sintético.
Operar un equipo con un elemento separador saturado genera el temido arrastre de aceite hacia las tuberías principales. Esto arruina rápidamente la maquinaria sensible como secadores frigoríficos y filtros de línea. Al instalar el separador OEM 021.0148-0, eliminas este riesgo al garantizar una separación coalescente impecable.
Este repuesto cuenta con una estructura de altísima resistencia diferencial que no se deforma bajo las exigencias de trabajo continuo. Además, su ajuste milimétrico evita fugas de presión dentro del tanque, lo que permite al motor de la unidad operar sin sobreesfuerzos ni desperdicio energético.
Es ampliamente reconocido en la industria por su compatibilidad total con los equipos de tornillo de la marca Schulz. Su acople perfecto lo hace ideal para el mantenimiento riguroso de los robustos modelos de la Línea SRP (como los SRP 2030, SRP 3020 y SRP 4025).
Proteger la integridad del aire comprimido de tu planta es sencillo si monitoreas constantemente el consumo de lubricante. Te recomendamos revisar el visor lateral del tanque; si tu compresor gasta más aceite de lo normal, es el indicador clave para efectuar el reemplazo de este cartucho.
Durante el cambio de este filtro interno, es crucial realizar una limpieza total de la superficie de contacto en la tapa del tanque. Asimismo, es altamente aconsejable cambiar el filtro de aceite y el lubricante de forma simultánea para evitar que los fluidos degradados saturen el separador nuevo.
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| Especificación | Detalle |
| Marca | OEM |
| Código de Referencia Principal | 021.0148-0 |
| Códigos Equivalentes | 007.0119-0 |
| Tipo de Repuesto | Elemento Separador de Aire y Aceite (Filtro Interno) |
| Equipos Compatibles Principales | Compresores de tornillo rotativo Schulz Línea SRP (ej. SRP 2030, SRP 3020, SRP 4025) |
| Eficiencia de Filtración | Alta retención coalescente para aerosoles y microgotas de aceite |
| Aplicación | Instalación interior en el tanque de separación aire/aceite |
| Función Principal | Purificar el flujo de aire y retornar el lubricante al bloque inyector |
