El elemento filtro de aire OEM 32012957 es fundamental para proteger el bloque de tu compresor contra el polvo y la abrasión industrial. Fabricado con un medio filtrante de alta eficiencia, es el reemplazo directo, equivalente y exacto para los códigos KS45-005P y P606079. Garantiza una admisión de aire puro, previene fallas internas y mantiene tu equipo operando de manera impecable.
El elemento filtro de aire OEM 32012957 es la primera línea de defensa para proteger la unidad compresora de tu equipo. Este componente de alta eficiencia se encarga de retener el polvo, partículas sólidas y contaminantes ambientales antes de que ingresen al sistema.
Operar tu maquinaria con un filtro de admisión saturado o de baja calidad permite que el polvo ingrese al bloque, rayando los rotores y contaminando el aceite rápidamente. Al instalar el filtro OEM 32012957, aseguras un flujo constante de aire puro hacia el interior de tu máquina.
Su diseño en papel de celulosa tratada ofrece una capacidad de retención excepcional y es el reemplazo directo y exacto para los códigos KS45-005P y P606079. Te recomendamos inspeccionarlo visualmente de forma periódica; si notas una acumulación severa de suciedad, es momento de cambiarlo. Nunca lo sopletees con aire a presión, ya que esto rompe la microfibra.
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| Especificación | Detalle |
| Marca | OEM (Original Equipment Manufacturer) / Aftermarket High Quality |
| Código de Referencia Principal | 32012957 |
| Códigos Remmplazos | KS45-005P, P606079 |
| Tipo de Repuesto | Elemento Filtro de Aire de Admisión (Cartucho cilíndrico) |
| Equipos Compatibles Principales | Compresores de tornillo y equipos industriales de marcas como Ingersoll Rand, Donaldson y compatibles con esta medida estándar. |
| Eficiencia de Filtración | Alta retención de polvo fino y partículas sólidas del entorno industrial |
| Aplicación | Carcasa de admisión de aire acoplada a la válvula de succión |
| Función Principal | Purificar el aire ambiental antes de que ingrese al bloque compresor |
| Riesgo Prevenido al Usar | Desgaste abrasivo de los rotores, contaminación del lubricante y pérdida de rendimiento |
