El aceite lubricante MS LUB Schulz de 1 litro (código 010.0011-0) es el fluido mineral esencial formulado específicamente para el cuidado de tu compresor de pistón. Este consumible de alto rendimiento se encarga de crear una película protectora entre las piezas móviles del cabezal.

Como resultado, su fórmula avanzada reduce drásticamente la fricción entre los cilindros, los anillos y el cigüeñal. Por lo tanto, utilizar este lubricante original garantiza una excelente disipación del calor y un funcionamiento suave y silencioso de tu unidad compresora.

Características y Beneficios Principales

Operar un compresor de pistón utilizando aceite de motor para vehículos convencionales es un error gravísimo. En consecuencia, los aditivos automotrices se queman a las altas temperaturas del compresor, generando carbonización extrema en las placas de válvulas y destruyendo el equipo. Al utilizar el aceite MS LUB Schulz, previenes por completo esta falla catastrófica.

Además, este lubricante mineral contiene un paquete de aditivos especiales con propiedades antiespumantes, antioxidantes y anticorrosivas. De igual forma, su viscosidad está calibrada de fábrica para mantener su fluidez y capacidad de protección incluso bajo las condiciones de operación intermitente más rigurosas de un taller.

Finalmente, su presentación de 1 litro es súper práctica y es 100% compatible con todas las familias de compresores de pistón de la marca Schulz (como las líneas Max, Pro, Bravo y Twister), siendo la inversión más barata y efectiva para proteger tu maquinaria.

Consejos de Mantenimiento Preventivo

Mantener el nivel de aceite adecuado es la regla de oro para la supervivencia de cualquier equipo de pistón. Por esta razón, el código 010.0011-0 debe estar siempre en el centro del visor lateral de tu bloque compresor. Te recomendamos revisar este nivel visualmente todos los días antes de encender la máquina.

Luego, es obligatorio realizar el cambio total del aceite cada 200 horas de trabajo o cada 2 meses, lo que ocurra primero. Es vital recordar que para realizar el cambio, debes vaciar el cárter por completo retirando el tapón inferior, preferiblemente cuando el equipo esté ligeramente tibio para que el fluido viejo drene más rápido.

Para asegurar que tu rutina de mantenimiento cumpla con las exigencias industriales, te invitamos a aplicar los estándares de la normativa ISO. Si necesitas repuestos, filtros o adquirir este lubricante al por mayor para tu planta, comunícate con nosotros en nuestra página de Contacto.